La Junta de Castilla y León, consciente del grave problema de la siniestralidad en la Red de Carreteras de la Comunidad Autónoma, ha elaborado la presente Estrategia en la que se programan una serie de actuaciones con las que afrontar el difícil reto de hacer disminuir el número y gravedad de los accidentes de tráfico de una manera integral y coordinada.

Es integral porque pretende abordar la prevención de los accidentes desde una perspectiva en la que se contemplen los tres factores fundamentales que en ellos entran en juego: Las infraestructuras y su entorno , el vehículo y el usuario. De esta manera se superan definitivamente las visiones exclusivamente centradas en uno de los factores , destacadamente la infraestructura; enfoques éstos valiosos por sus resultados pero insuficientes.

Esta Estrategia es «de coordinación» en buena medida por lo anterior: Al abrir la perspectiva de los factores en juego, el correcto tratamiento de las medidas preventivas y paliativas de los accidentes logrará un impulso definitivo sólo desde la armónica integración de las actuaciones que cada Departamento haya de implementar en desarrollo de la misma. Y para ello el principio de la coordinación administrativa es fundamental.

La concreción de cada medida se ultimará para cada período a que se decida referir –normalmente cada año natural de los comprendidos en el quinquenio 2004-2008– conforme lo vaya proponiendo la Comisión de Seguimiento, comisión donde estarán lógicamente representados todos los Departamentos de esta Administración y los demás órganos e instituciones implicadas.

En resumen se trata de superar una visión del problema centrada casi en exclusiva en el factor infraestructura – y en esto la Estrategia en su arranque se vertebra sobre la práctica totalidad de las acciones contenidas en el vigente Plan Regional Sectorial de Carreteras, si bien es verdad que exitosamente acompañadas hasta la fecha por acciones de otra índole, destacadamente centradas en el factor usuario a través, por ejemplo, de la distribución gratuita de sillas infantiles o de la formación en educación vial en los centros docentes– para, a partir de esta experiencia previa, proyectar hacia el futuro una «óptica de seguridad vial» a estas y otras actuaciones que la Comisión de Seguimiento pueda proponer en los diferentes Departamentos de la Administración regional.

Por lo que hace a la descripción de las actuaciones que se contienen en la Estrategia éstas se centran sobre los tres factores ya señalados: Infraestructura y entorno , vehículo y usuario a los que ha de añadirse uno más que por así decir los precede: El aspecto institucional que vertebrará la ejecución
de todas las iniciativas a través de la inmediata constitución al de una Comisión de Seguimiento.

En su virtud la Junta de Castilla y León, a propuesta del Consejero de Fomento y previa deliberación del Consejo de Gobierno en su reunión de 24 de junio de 2004 adopta el siguiente

ACUERDO:

PRIMERO. 

Aprobar la Estrategia para la Seguridad Vial en Castilla y León (2004-2008), cuyo texto se acompaña como Anexo.

SEGUNDO.

Facultar al Consejero de Fomento para dictar las normas y adoptar las resoluciones y medidas que sean necesarias para el desarrollo y ejecución del presente Acuerdo.

Valladolid, 24 de junio de 2004.

El Presidente de la Junta de Castilla y León,
Fdo. : JUAN VICENTE HERRERA CAMPO

El Consejero de Fomento,
Fdo. : ANTONIO SILVÁN RODRÍGUEZ