Artículo 15. Características de la protección de clase D.
1. Señalización a la vía férrea: Sendos cartelones de
Silbar (S), de dimensiones 0,60 x 0,40 metros, colocados sobre postes de 1,50 metros de
altura sobre el plano de rodadura y situados a una distancia no superior a 100 metros a
cada lado del eje del paso a nivel.
2. Señalización a la carretera o camino: La
señalización correspondiente a la carretera será de características idénticas a la
establecida en el artículo 9 para la protección de clase A,
a la que se añadirá la señal P-50 (Otros peligros) del artículo 149.5 del RGC, situada
en un poste igual al establecido para dicha protección de clase A.
3. Otras medidas de protección: La señalización que
corresponda instalar, conforme a lo establecido en este artículo, se completará con las
siguientes medidas de seguridad, que deberán quedar reflejadas en las normas de
circulación de la infraestructura ferroviaria:
- El tren efectuará una parada momentánea antes de cruzar el paso a nivel.
- Un agente ferroviario procederá al corte de circulación de la carretera, camino o
calle, actuando sobre las correspondientes señales manuales, o bien por accionamiento de
las señales luminosas o de balizamiento si el paso dispusiera de ellas.
- Se emitirá una señal de atención mediante el silbato de la locomotora.
- Una vez protegido el paso a nivel, el tren marchará a paso de hombre hasta rebasar
completamente el mismo.
- Una vez el tren haya rebasado completamente el paso a nivel, dicho agente procederá a
desactivar la señalización utilizada anteriormente para la protección del paso,
quedando libre el tránsito de carretera por el mismo.
