NOTA PREVIA DE WWW.CARRETERAS.ORG:

En febrero de 1971, cuando nosotros dábamos nuestros primeros pasos, se aprobaron mediante la Orden Circular 229 de la Dirección General de Carreteras las primeras Normas de aplicación en nuestro país sobre barreras de seguridad. Dichas Normas llevaban en la Orden Circular el apellido de "provisionales" ya que se decía que tendrían "carácter provisional hasta que con la experiencia que se adquiera, se redacten con carácter definitivo".

Pero, y nosotros eso lo sabemos bien, la experiencia no se adquiere de un día para otro, y así, tras una provisionalidad de veinte años, en 1991, la Orden Circular 229/71 fue sustituida por la 317/91 T y P "sobre sistemas de contención de vehículos" que "incluía una serie de especificaciones para el proyecto de dichas instalaciones, pero no tuvieron efecto a la espera de la elaboración del Catálogo de sistemas recomendados de contención de vehículos" (palabras tomadas de la Orden Circular 321/95 T y P)

Y en estas llegamos a diciembre de 1995 y por Orden Circular 321/95 T y P se aprueban unas RECOMENDACIONES SOBRE SISTEMAS DE CONTENCION DE VEHICULOS y el CATALOGO DE SISTEMAS DE CONTENCION DE VEHICULOS.

Vemos que se han necesitado veinticinco años para pasar de unas NORMAS PROVISIONALES a unas RECOMENDACIONES, (un pequeño paso para el hombre pero un gran paso para la humanidad).

Nosotros ignoramos, aunque imaginamos, el alcance y la motivación de que lo que se supone que es la NORMATIVA sobre BARRERAS DE SEGURIDAD se edite como simples RECOMENDACIONES. Nos sorprende todavía más que la Orden Circular defina un ámbito de aplicación para unas RECOMENDACIONES (será que en los proyectos que quedan fuera del ámbito de aplicación definido no se recomienda seguir las RECOMENDACIONES).

En fin que en nuestra infinita ignorancia, por ignorar, ignoramos, aunque lo imaginamos, hasta el motivo por el que la, supuesta, NORMATIVA SOBRE BARRERAS DE SEGURIDAD, al contrario que la de TRAZADO, FIRMES, DRENAJE, SEÑALIZACION, etc., no se incorpora a nuestro ordenamiento jurídico por ORDEN MINISTERIAL.

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Unicamente como curiosidad acompañamos una proposición no de ley aprobada por unanimidad en la sesión 29 de la COMISION DE INFRAESTRUCTURAS del Congreso de los Diputados, alla por el 7 de octubre de 1997, relacionada con las barreras de seguridad y los motoristas.

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