CAPÍTULO 1. PREAMBULO

1.1 Objeto.

Esta Instrucción tiene por objeto establecer y regular la realización de inspecciones y pruebas de carga en puentes de ferrocarril, articulándolas como elementos de vigilancia preventiva para la detección de cualquier problema que pudiera afectar a sus condiciones de seguridad o de servicio. Todo ello, sin perjuicio de lo dispuesto en los Reales Decretos 1191/00, de 23 de junio y 646/03, de 30 de mayo, que transponen las Directivas 96/48/CE y 2001/16/CE relativas a la interoperabilidad de los sistemas ferroviarios transeuropeos de alta velocidad y convencional, respectivamente.

1.2 Ámbito de aplicación.

Esta Instrucción es de aplicación a todos los puentes de ferrocarril de nueva construcción o en servicio, de competencia estatal, en los que la luz de alguno de sus vanos sea igual o superior a 6 m, independientemente de su tipología o material constructivo.

A los efectos de esta Instrucción, se considerarán también como de nueva construcción, aquellos puentes que hayan sido sometidos a obras de ampliación, refuerzo o rehabilitación que modifiquen su geometría o comportamiento estructural, así como los afectados por cambios importantes en sus condiciones de explotación.

Se considera puente de ferrocarril, toda obra de paso que permita salvar una discontinuidad en el trazado ferroviario.

Se considera como luz:

• 1) en los puentes de tablero recto, la distancia entre líneas de apoyo medida a lo largo de su directriz;
• 2) en los puentes de tipo cajón o marco, su luz libre o distancia entre los paramentos vistos de sus estribos o hastiales;
• 3) en los puentes arco, la distancia entre los arranques de éste.

Para los puentes de uso mixto, que además del ferrocarril, soporten una infraestructura viaria, hidráulica, etc., se considerará el contenido de esta Instrucción, en lo que sea aplicable. Cualquier problema detectado durante las inspecciones, deberá ponerse inmediatamente en conocimiento del responsable de la otra infraestructura –no ferroviaria-, con el fin de llevar a cabo, de forma conjunta,las actuaciones de investigación o reparación, que sean necesarias.

1.3 Obligaciones del administrador de la infraestructura.

El administrador de la infraestructura es responsable de:

• a) Programar y llevar a cabo las inspecciones y pruebas periódicas exigidas, en los términos previstos en esta Instrucción.
• b) Comunicar al Registro de Inspecciones de Puentes de Ferrocarril los resultados obtenidos, utilizando para ello los modelos definidos en la misma.
• c) Acometer las reparaciones o refuerzos necesarios para mantener el puente en condiciones adecuadas de seguridad y servicio.
• d) Elaborar y mantener actualizado un Archivo Técnico de los puentes, con toda la documentación disponible. En particular:
  • d.1) Proyectos constructivos de los puentes, con los estudios geológicos, geotécnicos, hidrológicos, de socavación de pilas, etc. utilizados para su elaboración.
  • d.2) Información geológica y geotécnica adicional obtenida durante la construcción o explotación.
  • d.3) Modificaciones introducidas al proyecto durante la construcción.
  • d.4) Resultados de ensayos y análisis realizados para comprobar la calidad de las obras.
  • d.5) Posibles tratamientos de mejora, refuerzo o estabilización del terreno, control de erosión, etc. llevados a cabo.
  • d.6) Informes y actas de todas las inspecciones (básicas y principales) y pruebas de carga realizadas, incluso las previas a la puesta en servicio, con las anomalías detectadas.
  • d.7) Plan de auscultación, en su caso, con los resultados obtenidos y su interpretación.
  • d.8) Descripción de los trabajos de conservación realizados en elementos estructurales.