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| Esta Orden Circular está derogada por la Orden Ministerial de 26 de marzo de 1980 |
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Esta Norma indica el procedimiento a seguir para la determinación estática de la recuperación elástica de la deformación puntual de pavimentos flexibles, por medio de la Viga Benkelman, tras el paso de un eje, cuya carga, tamaño y separación de ruedas, y presión de neumáticos están normalizados.
El equipo incluirá el siguiente material:
La viga responderá al esquema de la figura A 1.1
El camión tendrá un eje trasero cuyas características serán las siguientes:
Cinta métrica, pintura y tiza para marcar, termómetros, herramientas para ajustar la viga.
Una vez elegida la situación longitudinal y transversal del punto a ensayar, se marca adecuadamente.
Se sitúa el camión paralelo al borde de la calzada, de manera que una pareja de ruedas gemelas se halle centrada sobre el punto a ensayar.
Se coloca la viga Benkelman paralela al eje de la calzada y nivelada transversalmente, de forma que su extremo de medida se introduzca entre las ruedas gemelas y se apoye firmemente sobre el punto a ensayar a una distancia de 30 cm hacia adelante del eje de dichas ruedas gemelas. Hay que cuidar de que la posición relativa de viga y camión sea tal, que al moverse éste último no rocen sus ruedas gemelas con la viga.
Se quita el pasador que sujeta el brazo de medida de la viga, ajustando su parte trasera de forma que el extremo del mismo se apoye en la punta del vástago móvil del comparador.
Se coloca el limbo del comparador de modo que la aguja marque el "", ajustándose dicha aguja hasta que en un periodo de 15 segundos no varíe más de 0,01 mm.
El camión se desplaza lentamente hacia adelante de una manera continua y a una velocidad no superior a 3 km/hora.
Se toma la lectura máxima en la numeración roja (Lm) y que coincidirá sensiblemente con el paso del eje de las ruedas gemelas sobre la vertical del punto a ensayar.
Se toma la lectura final (Lf) cuando el camión está suficientemente alejado (mayor o igual de 10 m) y no exista variación de la aguja en periodos de 15 segundos superiores a "0,01 mm".
Se calcula Lm + Lf
La deformación elástica del pavimento es d = 2(Lm+Lf) siempre que el brazo móvil corto sea igual a la mitad del largo.
En principio se medirá la temperatura de la superficie del pavimento cada hora, salvo cuando haya cambios bruscos de insolación en que se hará cada media hora.
Si se emplean termómetros convencionales, el bulbo se apoyará sobre la superficie durante, al menos, cinco minutos antes de realizar la lectura, protegiéndolo de la acción directa del sol y de corrientes de aire.
El operador se encuentra siempre detrás del camión; a fin de evitar un accidente grave, se recomienda tener, a algunos centímetros detrás de los neumáticos una cuña de parada, de manera que evite un retroceso a destiempo del vehículo.
Esta precaución es particularmente importante cuando se opera en rampa.
En ningún caso esta cuña deberá servir para provocar la parada del camión: las cargas que repartiría al suelo perturbarían las medidas.
Los operadores y peones deberán llevar obligatoriamente chalecos rojos fluorescentes para su identificación diurna.
Antes de levantar la viga para su traslado a otro punto de medida, debe volver a colocarse el pasador que inmoviliza el brazo de medida: de lo contrario, puede dañarse el comparador. El quitar y poner dicho pasador debe hacerse suavemente.
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