Instrucción derogada por la ORDEN FOM/3460/03, de 28 de noviembre. No tenia aplicación desde la aparición de la Orden Circular 10/02, de 30 de septiembre

4. CATALOGO DE SECCIONES DE FIRME

En la tabla 4 se resumen las secciones de firme referidas al carril de proyecto, en función de las categorías de explanada y de tráfico pesado. En cada caso particular se seleccionará entre ellas la más adecuada técnica y económicamente, teniendo en cuenta las posibilidades de formar una u otra explanada, las disponibilidades de materiales para ejecutar las distintas unidades de obra, y su medición y coste.

Tabla 4 Catálogo de secciones de firme

	T0	T1	T2	T3	T4
E1			X	X	X
E2	X	X	X	X	X
E3	X	X	X	X	X

La anchura de la capa superior del pavimento rebasará a la teórica de la calzada al menos en 20 cm por cada borde. No obstante, en pavimentos de hormigón vibrado en los que el pavimento del arcén sea también de hormigón vibrado, podrá incluso coincidir con la anchura teórica de la calzada.

Cada capa del firme tendrá una anchura (a) en su cara superior, igual a la de la capa inmediatamente superior (as) más la suma de los sobreanchos d y s indicados en la tabla 5. El sobreancho a podrá aumentarse si así lo exigiera el disponer de un apoyo para la extensión de la capa superior.

Tabla 5 Valores de los sobreanchos (cm)

POR DERRAMES (d)	HORMIGON VIBRADO		0
	OTROS MATERIALES		e_s
POR CRITERIOS CONSTRUCTIVOS (s)		MEZCLAS BITUMINOSAS	5
		CAPAS TRATADAS CON CONGLOMERANTES HIDRAULICOS	6 a 10
		CAPAS GRANULARES	10 a 15

a = a_s+ 2·d +2·s

Todos los espesores de capa señalados se entenderán como mínimos en cualquier punto del carril de proyecto, debiendo contarse en el Proyecto con el margen suficiente para garantizarlos.

Se podrán considerar, salvo para categoría de tráfico pesado T4, dimensionamientos distintos entre carriles de una misma calzada donde haya dos o más carriles para un sentido de circulación, con las siguientes prescripciones:

La máxima diferencia de categoría de tráfico pesado entre carriles será de una.
La categoría de explanada será la misma.
La numeración de las secciones deberá terminar en la misma cifra.
Las variaciones de espesor se harán en una sola de las siguientes capas, sin variar el número total de ellas ni incumplir las limitaciones de espesor contenidas en la presente Instrucción:
- Para las secciones de firme cuya numeración termine en 1, 2 ó 3, en la capa inferior de mezcla bituminosa, excepto en las secciones 313, 323 y 333, que se hará en la capa de base de suelocemento.
- Para las secciones cuya numeración termine en 4, en la capa de base de gravacemento.
- Para las secciones cuya numeración termine en 5, en la capa de hormigón compactado.
- Para las secciones cuya numeración termine en 6 ó 7, en el pavimento de hormigón vibrado.
Las variaciones de espesor serán transversalmente lineales, debiendo mantenerse los espesores mínimos correspondientes en el borde izquierdo (según el sentido de circulación) de cada carril (figura 4).

Figura 4
Variación de espesor para dos carriles por sentido de circulación

En el Anexo I se representan esquemáticamente las secciones de firme del Catálogo, con las alternativas permitidas por la presente Instrucción.

Al índice de la INSTRUCCION 6.1 y 2-IC "SECCIONES DE FIRME"

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