Este anejo está sin aplicación desde la aparición de la ORDEN FOM/3460/03, de 28 de noviembre

2 OBJETO

El objeto de esta Norma de Secciones de firme es el establecimiento de los criterios básicos que deben ser considerados en el proyecto de los firmes de carreteras de nueva construcción. Para ello se presenta una metodología de proyecto que pretende facilitar y simplificar la labor del ingeniero proyectista, acompañada de unas secciones de firme contrastadas por la experiencia y comprobadas mediante métodos analíticos avalados por la práctica actual.

Las secciones estructurales propuestas están recogidas en un catálogo que ofrece diferentes soluciones, entre las que se deberá seleccionar en cada caso la más adecuada, dependiendo de las tecnologías constructivas y de los materiales disponibles, así como de los aspectos funcionales y estructurales. Además se deberá incorporar un estudio de los costes de construcción y de conservación, junto a la consideración de aspectos relacionados con la protección ambiental, de manera que la solución elegida quede plenamente justificada.

También para facilitar la labor del ingeniero proyectista se incluye un cuadro de soluciones para la formación de la explanada, en el que los aspectos relativos al máximo aprovechamiento de los materiales disponibles en la traza son inexcusables, al objeto de optimizar técnica, económica y ambientalmente la solución proyectada. En relación con esto, se encarece especialmente a los ingenieros proyectistas de firmes para que centren su atención en la selección de las explanadas y de las secciones estructurales más adecuadas entre las posibles, dependiendo de las disponibilidades reales en la traza de suelos para la explanada y de materiales para las capas del firme.

Asimismo, los ingenieros deben también estudiar especialmente en la fase de proyecto los yacimientos y las zonas de extracción de los áridos susceptibles de ser empleados en las capas de rodadura.