PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS GENERALES PARA OBRAS DE CARRETERAS Y PUENTES

 

(REDACCION VIGENTE DESDE LA ORDEN FOM/891/2004 (incluye CORRECCION DE ERRATAS) HASTA LA PUBLICACION DE LA ORDEN FOM/2523/2014)

530 RIEGOS DE IMPRIMACION

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530.1 DEFINICION

Se define como riego de imprimaci�n la aplicaci�n de un ligante hidrocarbonado sobre una capa granular, previa a la colocaci�n sobre �sta de una capa o de un tratamiento bituminoso.

530.2 MATERIALES

Lo dispuesto en este art�culo se entender� sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/92 (modificado por el Real Decreto 1328/95), por el que se dictan disposiciones para la libre circulaci�n de productos de construcci�n, en aplicaci�n de la Directiva 89/106/CEE, y en particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento se estar� a lo establecido en su art�culo 9.

Independientemente de lo anterior, se estar�, en todo caso a lo dispuesto en la legislaci�n vigente en materia ambiental, de seguridad y salud y de almacenamiento y transporte de productos de la construcci�n.

530.2.1 Ligante hidrocarbonado

El tipo de ligante hidrocarbonado a emplear vendr� fijado por el Pliego de Prescripciones T�cnicas Particulares y, salvo justificaci�n en contrario, deber� estar incluido entre los que a continuaci�n se indican:

530.2.2 �rido de cobertura

530.2.2.1 Condiciones generales

El �rido de cobertura a emplear, eventualmente, en riegos de imprimaci�n ser� arena natural, arena de machaqueo o una mezcla de ambas.

530.2.2.2 Granulometr�a

La totalidad del �rido deber� pasar por el tamiz 4 mm de la UNE-EN 933-2, y no contener m�s de un quince por ciento (15%) de part�culas inferiores al tamiz 0,063 mm de la UNE-EN 933-2, seg�n la UNE-EN 933-1.

530.2.2.3 Limpieza

El �rido deber� estar exento de polvo, suciedad, terrones de arcilla, materia vegetal, marga u otras materias extra�as.

El equivalente de arena del �rido, seg�n la UNE-EN 933-8, deber� ser superior a cuarenta (40).

530.2.2.4 Plasticidad

El material deber� ser "no pl�stico", seg�n la UNE 103104.

530.3 DOTACION DE LOS MATERIALES

La dotaci�n del ligante quedar� definida por la cantidad que sea capaz de absorber la capa que se imprima en un per�odo de veinticuatro horas (24 h). Dicha dotaci�n no ser� inferior en ning�n caso a quinientos gramos por metro cuadrado (500 g/m2) de ligante residual.

La dotaci�n del �rido de cobertura ser� la m�nima necesaria para la absorci�n de un exceso de ligante, o para garantizar la protecci�n de la imprimaci�n bajo la acci�n de la eventual circulaci�n durante la obra sobre dicha capa. Dicha dotaci�n, en ning�n caso, ser� superior a seis litros por metro cuadrado (6 l/m2), ni inferior a cuatro litros por metro cuadrado (4 l/m2).

En cualquier circunstancia, el Director de las Obras fijar� las dotaciones, a la vista de las pruebas realizadas en obra.

530.4 EQUIPO NECESARIO PARA LA EJECUCION DE LAS OBRAS

Se estar�, en todo caso, a lo dispuesto en la legislaci�n vigente en materia ambiental, de seguridad y salud y de transporte en lo referente a los equipos empleados en la ejecuci�n de las obras.

530.4.1 Equipo para la aplicaci�n del ligante hidrocarbonado

El equipo para la aplicaci�n del ligante hidrocarbonado ir� montado sobre neum�ticos, y deber� ser capaz de aplicar la dotaci�n de ligante especificada, a la temperatura prescrita. El dispositivo regador proporcionar� una uniformidad transversal suficiente, a juicio del Director de las Obras, y deber� permitir la recirculaci�n en vac�o del ligante.

En puntos inaccesibles al equipo descrito en el p�rrafo anterior, y para completar la aplicaci�n, se podr� emplear un equipo port�til, provisto de una lanza de mano.

Si fuese necesario calentar el ligante, el equipo deber� estar dotado de un sistema de calefacci�n por serpentines sumergidos en la cisterna, la cual deber� ser calor�fuga. En todo caso, la bomba de impulsi�n del ligante deber� ser accionada por un motor, y estar provista de un indicador de presi�n. El equipo tambi�n deber� estar dotado de un term�metro para el ligante, cuyo elemento sensor no podr� estar situado en las proximidades de un elemento calefactor.

530.4.2 Equipo para la extensi�n del �rido de cobertura

Para la extensi�n del �rido, se utilizar�n extendedoras mec�nicas, incorporadas a un cami�n o autopropulsadas. �nicamente se podr� extender el �rido manualmente, previa aprobaci�n del Director de las Obras, si se tratase de cubrir zonas aisladas en las que hubiera exceso de ligante. En cualquier caso, el equipo utilizado deber� proporcionar una repartici�n homog�nea del �rido.

530.5 EJECUCION DE LAS OBRAS

530.5.1 Preparaci�n de la superficie existente

Se comprobar� que la superficie sobre la que se vaya a efectuar el riego de imprimaci�n, cumple las condiciones especificadas para la unidad de obra correspondiente, y no se halle reblandecida por un exceso de humedad. En caso contrario, deber� ser corregida de acuerdo con este Pliego de Prescripciones T�cnicas Generales referente a la unidad de obra de que se trate, el Pliego de Prescripciones T�cnicas Particulares o las instrucciones del Director de las Obras.

Inmediatamente antes de proceder a la aplicaci�n del ligante hidrocarbonado, la superficie a imprimar se limpiar� de polvo, suciedad, barro y materiales sueltos o perjudiciales. Para ello se utilizar�n barredoras mec�nicas o m�quinas de aire a presi�n ; en los lugares inaccesibles a estos equipos se podr�n emplear escobas de mano. Se cuidar� especialmente de limpiar los bordes de la zona a imprimar. Una vez limpia la superficie, se regar� ligeramente con agua, sin saturarla.

530.5.2 Aplicaci�n del ligante hidrocarbonado

Cuando la superficie a imprimar mantenga a�n cierta humedad, se aplicar� el ligante hidrocarbonado con la dotaci�n y a la temperatura aprobadas por el Director de las Obras. �ste podr� dividir la dotaci�n total en dos (2) aplicaciones, si as� lo requiere la correcta ejecuci�n del riego.

La extensi�n del ligante hidrocarbonado se efectuar� de manera uniforme, evitando duplicarla en las juntas transversales de trabajo. Para ello, se colocar�n, bajo los difusores, tiras de papel u otro material en las zonas donde se comience o interrumpa el riego. Donde fuera preciso regar por franjas, se procurar� una ligera superposici�n del riego en la uni�n de dos contiguas.

La temperatura de aplicaci�n del ligante ser� tal, que su viscosidad est� comprendida entre veinte y cien segundos Saybolt Furol (20 a 100 sSF), seg�n la NLT-138, en el caso de que se emplee un bet�n fluidificado para riegos de imprimaci�n, o entre cinco y veinte segundos Saybolt Furol (5 a 20 sSF), seg�n la NLT-138, en el caso de que se emplee una emulsi�n bituminosa.

Se proteger�n, para evitar mancharlos de ligante, cuantos elementos -tales como bordillos, vallas, se�ales, balizas, �rboles, etc.- est�n expuestos a ello.

530.5.3 Extensi�n del �rido de cobertura

La eventual extensi�n del �rido de cobertura se realizar�, por orden del Director de las Obras, cuando sea preciso hacer circular veh�culos sobre la imprimaci�n o donde se observe que, parte de ella, est� sin absorber veinticuatro horas (24 h) despu�s de extendido el ligante.

La extensi�n del �rido de cobertura se realizar� por medios mec�nicos de manera uniforme y con la dotaci�n aprobada por el Director de las Obras. En el momento de su extensi�n, el �rido no deber� contener m�s de un dos por ciento (2%) de agua libre, este l�mite podr� elevarse al cuatro por ciento (4%), si se emplea emulsi�n bituminosa.

Se evitar� el contacto de las ruedas de la extendedora con ligante sin cubrir. Si hubiera que extender �rido sobre una franja imprimada, sin que lo hubiera sido la adyacente, se dejar� sin cubrir una zona de aqu�lla de unos veinte cent�metros (20 cm) de anchura, junto a la superficie que todav�a no haya sido tratada.

530.6 LIMITACIONES DE LA EJECUCION

El riego de imprimaci�n se podr� aplicar s�lo cuando la temperatura ambiente sea superior a los diez grados Celsius (10�C), y no exista fundado temor de precipitaciones atmosf�ricas. Dicho l�mite se podr� rebajar por el Director de las Obras a cinco grados Celsius (5�C), si la temperatura ambiente tiende a aumentar.

La aplicaci�n del riego de imprimaci�n se coordinar� con la puesta en obra de la capa bituminosa a aquel superpuesta, de manera que el ligante hidrocarbonado no haya perdido su efectividad como elemento de uni�n. Cuando el Director de las Obras lo estime necesario, se efectuar� otro riego de imprimaci�n, el cual no ser� de abono si la p�rdida de efectividad del riego anterior fuese imputable al Contratista.

Se prohibir� todo tipo de circulaci�n sobre el riego de imprimaci�n, mientras no se haya absorbido todo el ligante o, si se hubiese extendido �rido de cobertura, durante las cuatro horas (4 h) siguientes a la extensi�n de dicho �rido. En todo caso, la velocidad de los veh�culos no deber� sobrepasar los cuarenta kil�metros por hora (40 km/h).

530.7 CONTROL DE CALIDAD

530.7.1 Control de procedencia de los materiales

El ligante hidrocarbonado deber� cumplir las especificaciones establecidas en el apartado 212.4 del art�culo 212 de este Pliego o 213.4 del art�culo 213 de este Pliego, seg�n el tipo de ligante hidrocarbonado a emplear.

De cada procedencia del �rido, y para cualquier volumen de producci�n previsto, se tomar�n dos (2) muestras, seg�n la UNE-EN 932-1, y de cada una de ellas se determinar� el equivalente de arena, seg�n la UNE-EN 933-8.

530.7.2 Control de calidad de los materiales.

530.7.2.1 Control de calidad del ligante hidrocarbonado

El ligante hidrocarbonado deber� cumplir las especificaciones establecidas en el apartado 212.5 del art�culo 212 de este Pliego o 213.5 del art�culo 213 de este Pliego, seg�n el tipo de ligante hidrocarbonado a emplear.

530.7.2.2 Control de calidad del �rido de cobertura

El control de calidad del �rido de cobertura ser� fijado por el Director de las Obras.

530.7.3 Control de ejecuci�n

Se considerar� como lote, que se aceptar� o rechazar� en bloque, al de menor tama�o de entre los resultantes de aplicar los tres (3) criterios siguientes:

En cualquier caso, el Pliego de Prescripciones T�cnicas Particulares o el Director de las Obras podr�n fijar otro tama�o de lote.

Las dotaciones de ligante hidrocarbonado y, eventualmente, de �rido, se comprobar�n mediante el pesaje de bandejas met�licas u hojas de papel, o de otro material similar, colocadas sobre la superficie durante la aplicaci�n del ligante o la extensi�n del �rido, en no menos de cinco (5) puntos. En cada una de estas bandejas, chapas u hojas, se determinar� la dotaci�n de ligante residual, seg�n la UNE-EN 12697-3. El Director de las Obras podr� autorizar la comprobaci�n de las dotaciones medias de ligante hidrocarbonado y �ridos, por otros medios.

Se comprobar�n la temperatura ambiente, la de la superficie a imprimar y la del ligante hidrocarbonado, mediante term�metros colocados lejos de cualquier elemento calefactor.

530.8 CRITERIOS DE ACEPTACION O RECHAZO

La dotaci�n media, tanto del ligante residual como, en su caso, de los �ridos, no deber� diferir de la prevista en m�s de un quince por ciento (15%). No m�s de un (1) individuo de la muestra ensayada podr� presentar resultados que excedan de los l�mites fijados.

El Director de las Obras determinar� las medidas a adoptar con los lotes que no cumplan los criterios anteriores.

530.9 MEDICION Y ABONO

El ligante hidrocarbonado empleado en riegos de imprimaci�n se abonar� por toneladas (t) realmente empleadas y pesadas en una b�scula contrastada, o bien por superficie regada multiplicada por la dotaci�n media del lote. El abono incluir� la preparaci�n de la superficie existente y la aplicaci�n del ligante hidrocarbonado.

El �rido, eventualmente empleado en riegos de imprimaci�n, se abonar� por toneladas (t) realmente empleadas y pesadas directamente en una b�scula contrastada. El abono incluir� la extensi�n del �rido.

530.10 ESPECIFICACIONES TECNICAS Y DISTINTIVOS DE CALIDAD

El cumplimiento de las especificaciones t�cnicas obligatorias requeridas a los productos contemplados en este art�culo, se podr� acreditar por medio del correspondiente certificado que, cuando dichas especificaciones est�n establecidas exclusivamente por referencia a normas, podr� estar constituido por un certificado de conformidad a dichas normas.

Si los referidos productos disponen de una marca, sello o distintivo de calidad que asegure el cumplimiento de las especificaciones t�cnicas obligatorias de este art�culo, se reconocer� como tal cuando dicho distintivo est� homologado por la Direcci�n General de Carreteras del Ministerio de Fomento.

El certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones t�cnicas obligatorias de este art�culo podr� ser otorgado por las Administraciones P�blicas competentes en materia de carreteras, la Direcci�n General de Carreteras del Ministerio de Fomento (seg�n �mbito) o los Organismos espa�oles -p�blicos y privados- autorizados para realizar tareas de certificaci�n o ensayos en el �mbito de los materiales, sistemas y procesos industriales, conforme al Real Decreto 2200/95, de 28 de diciembre.

NORMAS REFERIDAS EN ESTE ARTICULO
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