CAPÍTULO 5. TRAZADO EN ALZADO.

5.1. Generalidades.

A efectos de definir el trazado en alzado se considerarán prioritarias las características funcionales de seguridad y comodidad, que se deriven de la visibilidad disponible, de la deseable ausencia de pérdidas de trazado y de una variación continua y gradual de parámetros.

Para la definición del alzado se adoptarán, salvo casos suficientemente justificados, los siguientes criterios:

• En carreteras de calzadas separadas:
  • La definición del alzado podrá ser común para ambas calzadas o diferente para cada una de ellas. En general el eje que lo defina coincidirá con el borde interior del carril más próximo a la mediana.
  • Cuando se prevea un aumente de carriles a costa de la mediana, se considerará la conveniencia de adoptar el eje considerando la sección transversal ampliada.
• En carreteras de calzada única:
  • El eje que define el alzado, coincidirá con el eje físico de la calzada (marca vial de separación de sentidos de circulación).