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La sección tipo estará formada por:
arcén 1,0 m + 2 carriles de 3,5 m + arcén 2,5 m = 10,5 m
(Esta sección permitiría el paso de tres (3) carriles sin arcenes)
Para los túneles en los que la velocidad esté limitada o controlada mediante señalización variable, con tráfico poco intenso (saturación a más de 20 años) o en terrenos geológicamente desfavorables se podrá justificar la reducción a una sección más estricta no inferior a:
arcén 0,5 m + 2 carriles de 3,5 m + arcén 1,0 m = 8,5 m.
Aunque no se permita el tránsito de peatones, se dispondrán a ambos lados aceras elevadas de setenta y cinco centímetros (75 cm) de ancho, para facilitar las operaciones de conservación.
La sección tipo una vez ampliada será:
arcén 1,0 m + 3 carriles de 3,5 m + arcén 1,0 m = 12,5 m
Antes de la ampliación se dispondrá dentro de la plataforma de 12,5 m una sección de:
arcén 1,0 m + 2 carriles de 3,5 m + arcén 2,5 m = 10,5 m
Se dispondrán a ambos lados aceras elevadas de setenta y cinco centímetros (75 cm) de ancho.
La sección tipo será:
arcén 1,0 m + 3 carriles de 3,5 m + arcén 1,0 m = 12,5 m
Se dispondrán a ambas lados aceras elevadas de setenta y cinco centímetros (75 cm) de ancho.
La sección tipo será simétrica, sin espacio para la detención de un vehículo en el arcén; no incluirá en las vías rápidas y en las carreteras C-100 y C-80 una zona intermedia cebreada en la que no se permitirá la circulación de vehículos, que evite la reducción excesiva de velocidad y reduzca la posibilidad de invasión del carril contrario.
La sección tipo será:
arcén 1,0 m + carril 3,5 m + zona intermedia 1,5 m + carril 3,5 m + arcén 1,0 m = 10,5 m.
Se dispondrán a ambos lados aceras elevadas de setenta y cinco centímetros (75 cm) de ancho.
arcén 1,0 m + carril 3,5 m + zona intermedia 1,0 m + carril 3,5 m + arcén 1,0 m = 10,0 m.
Se dispondrán a ambos lados aceras elevadas de setenta y cinco centímetros (75 cm) de ancho.
arcén 1,0 m + 2 carriles de 3.5 m + arcén 1,0 m = 9,0 m
Se dispondrán a ambos lados aceras elevadas de setenta y cinco centímetros (75 cm) de ancho.
arcén 0,50 m + 2 carriles de 3,5 m + arcén 0,50 m = 8,0 m.
Se dispondrán a ambos lados aceras elevadas de setenta y cinco centímetros (75 cm) de ancho.
arcén 0,50 m + 2 carriles de 3,0 m + arcén 0,50 m = 7,0 m
En la tabla 7.2 se resumen las anchuras de la plataforma de los túneles sin incluir las aceras elevadas.Se dispondrán a ambos lados aceras elevadas de setenta y cinco centímetros (75 cm) de ancho.
TABLA 7.2
| TIPO CARRETERA | SECCIÓN NORMAL | SECCIÓN TUNEL | |
| Calzadas separadas | 2
Carriles sin posible ampliación |
1,0/2x3,5/2,5=10,5 | 1,0/2x3,5/2,5=10,5 (Excepción 0,5/2x3,5/1,0=8,5) |
| 2
Carriles con posible ampliación |
1,0/2x3,5/2,5=10,5 (1,0/3x3,5/2,5=14,0 Ampliada) |
1,0/3x3,5/1,0=12,5 | |
| 3 carriles | 1,0/3x3,5/2,5=14,0 | 1,0/3x3,5/1,0=12,5 | |
| Vías Rápidas | 2,5/2x3,5/2,5=12,0 | 1,0/3,5/1,5/3,5/1,0=10,5 | |
| Carreteras convencionales |
C-100
con arcenes de 2,50 m |
2,5/2x3,5/2,5=12,0 | 1,0/3,5/1,0/3,5/1,0=10,0 |
| C-100
con arcenes de 1,50 m C-80 |
1,5/2x3,5/1,5=10,0 | 1,0/3,5/1,0/3,5/1,0=10,0 | |
| C-60
con arcenes de 1,50 m |
1,5/2x3,5/1,5=10,0 | 1,0/2x3,5/1,0=9,0 | |
| C-60
con arcenes de 1,00 m |
1,0/2x3,5/1,0=9,0 | 1,0/2x3,5/1,0=9,0 | |
| C-40
con carriles de 3,50 m |
0,5/2x3,5/0,5=8,0 | 0,5/2x3,5/0,5=8,0 | |
| C-400
con carriles de 3,00 m |
0,5/2x3,0/0,5=7,0 | 0,5/2x3,0/0,5=7,0 | |
En los túneles de corta longitud, se estudiará la no disminución del ancho de los arcenes y la supresión de la zona intermedia.
En el caso de túneles y obras de paso consecutivos y próximos deberá estudiarse la homogeneidad de la sección transversal.
La altura libre sobre la calzada y los arcenes de los túneles, será la prescrita en el apartado 7.3.7 de la presente Norma, Sobre las aceras podrá ser suficiente una altura libre de dos metros (2,0 m).
El diseño de las instalaciones para el equipamiento del túnel y de otros elementos de seguridad que puedan ser necesarios (nichos, refugios; apartaderos, galerías de retorno, galerías de conexión entre túneles, etc.) podrán suponer modificaciones puntuales de la sección transversal.
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