CAPÍTULO 8. NUDOS.

8.1. Generalidades.

Se denomina nudo a la zona en la que se cruzan dos o más vías. Se clasifican en:

• Intersecciones, cuando todos los movimientos se realicen al mismo nivel.
• Enlaces, cuando al menos un movimiento se realice a distinto nivel.

La selección entre intersección y enlace se hará teniendo en consideración lo siguiente:

• En las carreteras de calzadas separadas y vías rápidas sólo se dispondrán enlaces.
• En carreteras convencionales se determinará con base en un estudio específico.

Se garantizará la existencia para todas las calzadas y ramales de la visibilidad requerida en cada caso.

El diseño especifico de los nudos se hará de acuerdo con la normativa vigente del organismo titular de la carretera.

8.2. Ramales.

Ramal es la vía que une las carreteras que confluyen en un nudo para permitir los distintos movimientos de los vehículos.

En toda la longitud de los ramales sólo se podrán conectar otros ramales y cumpliendo lo especificado en el apartado 7.4.5.1 de la presente Norma.

A efectos del cálculo de ramales en nudos, en general no serán de aplicación las tablas 4.3 y 4.4 de esta Norma.

El ancho de los ramales de enlace vendrá definido por los siguientes valores:

• Ramales de un solo sentido:
  • Arcén derecho: Mínimo la anchura del arcén de la carretera de la que se desprende el ramal con un valor no inferior a un metro y medio (1.5 m).
  • Arcén izquierdo: Salvo justificación en contrario, un metro (1 m).
  • Ancho de carriles: Ramal con un carril, tres metros y medio (3,5 m) más sobreancho con un valor mínimo de ancho del carril de cuatro metros (4 m). Ramal con varios carriles, tres metros y medio (3,5 m) más sobreancho.
  • Plataforma total: Mínimo seis metros y medio (6,5 m).
• Ramales de doble sentido:
  • Arcenes derecho e izquierdo: Mínimo la anchura del mayor de los arcenes de las carreteras que confluyen en el enlace.
  • Ancho de carriles: Tres metros y medio (3,5 m) más sobreancho.
  • Plataforma total: Mínimo nueve metros (9 m).

El sobreancho de los carriles no se obtendrá disminuyendo el ancho de los arcenes.

8.3. Enlaces.

A efectos de la ubicación de los enlaces se respetarán, salvo expresa justificación en contrario, las siguientes distancias:

• En carreteras de calzadas separadas.
  • La distancia entre enlaces consecutivos será superior a seis kilómetros (6 km), medida entre las secciones características de los carriles eje cambio de velocidad más próximos.
• En carreteras de calzada única.
  • En carreteras de calzada única en las que esté prevista la duplicación de calzada, será de aplicación la prescripción anterior.
  • En carreteras de calzada única sin previsión de duplicación de calzada, la distancia entre enlaces consecutivos, será como mínimo de dos kilómetros (2 km) medida entre las secciones características de los carriles de cambio de velocidad más próximos.

8.4. Intersecciones.

La distancia entre una intersección y otra intersección, ramal de enlace, vía de servicio o vía colectora-distribuidora, cumplirá, salvo expresa justificación en contrario, las condiciones exigidas para las distancias de seguridad entre accesos de vías de servicio a carreteras de clase C-100, C-80, C-60 y C-40 (apartados 7.4.5.4, 7.4.5.5 y 7.4.5.6), cuyo resumen se recoge en la tabla 8.1.

TABLA 8.1

Cuando la IMD de la carretera de menor intensidad de las que acceden a la intersección, sea superior a trescientos (300), la intersección estará canalizada.

En todos los casos se dispondrá, al menos, de la visibilidad de cruce, para todos los accesos (apartado 3.2.1.5).