ANEXO III. SEÑALIZACION DE LOS TUNELES

• 1. REQUISITOS GENERALES. Se incluyen en este anexo las señales y símbolos que han de utilizarse en los túneles. Su descripción figura en el Convenio de Viena sobre señalización vial de 1968 y demás normativa vigente en materia de señalización de carreteras y circulación, salvo que se indique lo contrario.
  • 1.1 Se utilizarán señales viales para identificar los siguientes equipos de seguridad de los túneles:
    • Apartaderos.
    • Salidas de emergencia: se utilizará la misma señal para todos los tipos de salidas de emergencia.
    • Vías de evacuación: las dos salidas de emergencia más próximas estarán señalizadas en las paredes a distancias no superiores a 25 m, y a una altura de entre 1,0 y 1,5 metros por encima del nivel de la vía de evacuación, con indicación de las distancias que hay hasta las salidas.
    • Puestos de emergencia: señales que indiquen la presencia de teléfonos de emergencia y extintores.
  • 1.2 Radio. En los túneles en los que se pueda recibir información a través de la radio, se indicará a los usuarios antes de la entrada, mediante los signos adecuados, cómo se puede recibir esta información.
  • 1.3 Las señales e indicaciones se diseñarán y situarán de modo que sean claramente visibles.
• 2. DESCRIPCION DE LAS SEÑALES Y PANELES. Se utilizarán las señales adecuadas en la zona de advertencia anterior al túnel, dentro de éste y después del final del mismo.
  • 2.1 Señal de túnel. Se situará la siguiente señal en cada entrada del túnel:

    Señal E11A del Convenio de Viena correspondiente a los túneles de carretera

     

    La longitud se indicará ya sea en el panel o en otro panel H2. Asimismo se indicarán las instalaciones de seguridad del túnel y las obligaciones específicas de circulación dentro del mismo (velocidad máxima, separación entre vehículos, etc.) en la forma siguiente:

    CARTEL AUTOPISTA 1A

    CARTEL AUTOPISTA 2A

    CARTEL CARRETERA CONVENCIONAL 1A

    CARTEL CARRETERA CONVENCIONAL 2A

     

    En el caso de los túneles de longitud superior a 3.000 metros, se indicará cada 1.000 metros la longitud restante del túnel con este mismo tipo de señal.

    También podrá indicarse el nombre del túnel.

  • 2.2 Señalización horizontal. Deberá haber líneas horizontales en el borde de la carretera de acuerdo con la Norma 8.1-IC de la Instrucción de Carreteras sobre señalización horizontal del Ministerio de Fomento.
        En los túneles bidireccionales, deberán utilizarse a lo largo de la separación entre sentidos, medios claramente visibles para separarlos.
  • 2.3 Señales y paneles para informar de instalaciones.
    • 2.3.1 Estaciones de emergencia. En las estaciones de emergencia se situarán señales de información, que serán señales acordes con la normativa vigente e indicarán los equipos disponibles para los usuarios de la carretera, como son las siguientes:

      TELEFONO	EXTINTOR

       

      En las estaciones de emergencia que estén separadas del túnel por una puerta, se indicará mediante un texto, claramente legible y escrito en varias lenguas, que la estación de emergencia no garantiza protección en caso de incendio. Un ejemplo sería el siguiente:
      
      «ESTA ZONA NO PROTEGE DEL FUEGO
      
      Siga las señales hacia las salidas de emergencia»

    • 2.3.2 Apartaderos. Las señales que indiquen los apartaderos deben ser señales E acordes con el Convenio de Viena. Los teléfonos y extintores se indicarán mediante un panel adicional o incorporado a la propia señal.
    • 2.3.3 Salidas de emergencia. Las señales que indiquen las salidas de emergencia deben ser señales G acordes con el Convenio de Viena.

       

      También es necesario señalizar en las paredes las dos salidas más próximas.
    • 2.3.4 Señalización de los carriles. Estas señales pueden ser circulares o rectangulares.
    • 2.3.5 Señales de mensaje variable. Estas señales mostrarán indicaciones claras que informen a los usuarios del túnel de las eventuales congestiones, averías, accidentes, incendios u otros peligros.