(El texto en cursiva que sigue está obtenido del proyecto de obras de mejora del enlace de la M-30 con la N-III (actual A-3))

"El movimiento de los vehículos que van desde la M-30 Norte con dirección a la N-III (A-3) actualmente se realiza a través del lateral de la M-30, desviandose por la calle Hermanos Fernandez Shaw hasta la Plaza de Conde de Casal, desde donde sale la N-III (A-3) mediante una estructura sobre la M-30. El paso por la calle Hermanos Fernándes Shaw se complica además por encontrarse en ella el edificio de la estación de autobuses de la compañía AUTO RES, por lo que la constante entrada y salida de autobuses de la compañía, así como los numerosos coches mal aparcados en la calle, con vehículos en doble fila¹, provocan retenciones de tráfico en esta calle y en el acceso a la plaza de Conde de Casal, llegando en horas punta a provocar retenciones con colas de vehículos que llegan hasta la propia M-30".

^1. ¿Quién autoriza la estación de autobuses en dicha zona tan problemática?...¿Quién consiente la doble fila?...

La solución proyecta consiste en la "ejecución de un túnel que permita el movimiento de los vehículos que provienen de la M-30 Norte y quieren dirigirse a la N-III en dirección Valencia. (...) El paso dispondrá de dos carriles en el mismo sentido de circulación".