"El movimiento actual desde la N-III (A-3)
con dirección a la M-30 Sur se realiza actualmente por dos posibles
caminos alternativos:
- El primero de ellos se realiza desviándose a la derecha de la N-III
(A-3) justo antes de cruzar la M-30, mediante un ramal que cruza en
paso superior sobre ella (puente de La Lira) para acceder al lateral
de la misma en dirección Sur. En este movimiento, se produce un
trenzado entre los vehículos que van desde la N-III (A-3) hacia la
M-30 Norte, con los vehículos que salen de Moratalaz, junto a la
colonia Hogar Ferroviario, con dirección a la M-30 Sur por el puente
de La Lira. Ambos movimientos se encuentran semaforizados en su
intersección, con el consiguiente perjuicio de los posibles alcances
y las retenciones a la salida de la N-III (A-3) con dirección a la
M-30, siendo este un punto muy conflictivo en la situación actual.
- El segundo movimiento alternativo es continuar por la N-III (A-3),
cruzando sobre la M-30, hasta la plaza de Conde de Casal, para
posteriormente acceder al lateral de la M-30 por la calle Hermanos
Fernandez Shaw".
La solución proyecta consiste en la "ejecución de un (...) túnel que permita
el movimiento de los vehículos que provienen de la N-III y quieren
dirigirse a la M-30 Sur (...) El paso dispondrá de dos carriles en
el mismo sentido de circulación".
